美东时间 8 月 19 日周一，通用汽车宣布了一项重大裁员决定，将在全球范围内裁掉 1000 多名软件部门的受薪员工。此次裁员行动是通用汽车为应对行业挑战、削减成本，并集中资源投资于电动汽车和软件定义汽车等新领域的重要举措。
通用汽车在对“软件和服务部门”进行精简评估后，做出了这一决定。受影响的员工已于周一早上收到通知。截至去年年底，此次裁员占该公司全球 7.6 万名受薪员工的约 1.3%，其中包括在底特律附近的通用汽车技术园区的大约 600 个工作岗位。
裁员的主要原因是削减成本，以应对可能的汽车行业下滑。同时，公司希望集中资金投资于新领域，目前公司已经在全电动汽车和所谓的“软件定义汽车”等领域投入了数十亿美元。通用汽车现在非常重视软件，期望通过销售软件或提供订阅服务等方式，实现长期的盈利增长。公司的“软件和服务部门”涵盖了车内娱乐系统、安全服务、订阅服务等多个领域。
通用汽车发言人在一封电子邮件声明中表示：“为了构建通用汽车的未来，我们正在简化流程，追求速度和卓越，并做出大胆的决策。我们将优先考虑那些将产生最大影响的投资，并精简软件和服务部门的某些团队。我们对那些帮助我们打下坚实基础的员工表示感谢，他们让通用汽车能够继续前进。”
通用汽车的“软件和服务部门”领导层在过去六个月发生了变动。前苹果公司高管 Mike Abbott 于 2023 年 5 月被任命为通用汽车首位软件执行副总裁，但在加入通用汽车不到一年后，他因健康原因于今年 3 月离职。随后，Baris Cetinok 和 Dave Richardson 接替了他的位置，他们的办公地点在加州。Cetinok 目前担任软件和服务产品管理、项目管理和设计高级副总裁，负责管理制定通用汽车软件发展路线图以及软件开发、发布和改进流程的团队。Richardson 则担任软件和服务工程高级副总裁，领导软件工程，包括嵌入式平台、数字产品、商业解决方案和 Super Cruise 高级驾驶辅助系统。
